市政道路勘察规范中土石分类标准

一、市政道路勘察规范中土石分类标准

道路工程土石比是由勘察设计单位根据地质勘查、调查而计算出的成果。

二、市政道路地勘要求

市政道路建设在地勘报告中的沉降区域的，就要设置沉降观测点，定期进行观测。如果没有建设在沉降区域就没有必要了。

三、市政道路勘测规范

　　市政公路管道勘察的勘探孔间距： 　　管道穿越暗埋的河、湖、沟、坑地段和可能产生流沙和地震液化的地段，勘探孔应适应予以加密；在管道穿越铁道、公路和河谷的地段，勘探孔间距以能控制地层土质变化为原则，宜采用30-100m，但在穿越铁道、公路地段，不宜少于2个勘探孔；在穿越河谷的地段，不应少于3个勘探孔。 　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

四、市政道路工程勘察规范

道路勘测设计规范：

1、技术规范。

2、自然条件。

3、交通条件（设计车辆，设计速度，交通量与通行能力）。

4、路网规划（公路网与城市道路网）。

5、道路建筑界限与道路用地。

道路勘测设计放线的概念是指实地放线，将纸上定线和纸上移线定好的路线敷设到地面上，供详细测量和施工之用的作业过程。

根据测量控制点和纸上定线计算成果，可采用极坐标法、拨角法、支距法、直接定交点法放线。

高速公路、一级公路应采用极坐标法放线；二、三、四级公路可采用拨角法、支距法或直接定交点法放线。

五、城市道路勘察规范

朋友，常用的道路桥梁技术规范有下列：《公路桥涵设计通用规范》JT_GD60-2004《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG_D40-2002《公路桥梁抗震设计细则》《公路路基设计规范》 JTG D30—2004《公路工程水文勘测设计规范》 JTG C30--2002《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62—2004《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007

六、市政道路勘察规范最新版

勘探孔的布置应符合下列要求：

1 勘探孔应沿管道中线布置。当条件受限时，勘探孔移位不宜超出管道沟坑的开挖范围；穿越铁路、公路或河谷地段的勘探孔移位不宜偏离管道中线3m；当采用顶管施工时, 勘探孔宜沿管道走向在离管道两边外侧各2～6m交叉布置；2　在每个地貌单元及地貌单元的交界部位、管道走向转角处等均应布置勘探孔，在微地貌和地层变化较大的地段宜适当加密。勘探孔间距和深度布置应符合下列规定：1 管道穿越暗埋的河、湖、沟、坑地段和可能产生流砂和地震液化的松软土层地段，勘探孔应加密，孔距宜为30～50m，孔深宜穿过该土层并进入下部密实土层不小于3m；

2 管道穿越铁路、公路和河谷地段，勘探孔间距以能控制地层土质变化为原则，宜采用30～100m。穿越铁路、公路地段时不宜少于2个勘探孔；穿越河谷两岸及河床时不应少于3个勘探孔，且河谷两岸及河床均应布置勘探孔，孔深应达到河床最大冲刷深度以下3～5m；3 当采取降低地下水位施工或需对管沟基坑进行支护时，勘探孔深度应至管沟基坑底面以下5m，并满足支护设计的要求；4 存在承压含水层时，勘探孔穿过承压含水层并测量其水头；5 管道沿线下平面分布厚度大于2m的密实土层，且无地下水影响时，勘探孔深度至该密实土层即可；6当进行排水箱涵、拱形砌筑涵管、顶管施工勘察时，勘探孔深度应适当加深，控制性勘探孔孔深宜进入压缩层以下1~2m。

七、市政道路勘察取样要求

取样是有国家标准的。