地暖水不循环？

一、地暖水不循环？

原因：暖气管道堵塞、暖气管道过长等都会造成地暖水不循环。

暖气管道如果堵塞的话，那么就会使主管道进回水不畅通，导致地暖水无法循环。

另外，暖气管道如果过长的话，会增加水的循环时间，时间久了就会导致水无法循环。

二、100平地热管循环几分钟？

家里地热循环泵一次要开2个小时左右,100平米左右房子,100W功率就可以。家里地热循环泵旭要打开的,但是具体的时间是多少,就要根据面积来定了。 首次使用时,热水循环连续运转时间达到一周左右,排气一次。地热循环泵的使用:将地热管以及分水器内的杂质、水垢彻底清除。当循环泵接入地热供水时...

三、风机盘管水不循环为什么？

凝结水专业点 叫 冷凝水 是空气中的水分遇到空调没有或不用做保温的部位冷结成水 因为这种水没有压力只能汇总后送出室外(水箱在高处送不上去 呵呵) 中央空调的水系统是循环的因为它通过水泵给出压力循环而且还要配过滤 水箱 排气 等等许多设备呢 所以冷凝水是空气中的水分 从环境中获得再排在外面还给别的环境里 呵呵 没有造成浪费 西西 冷凝水对于中央空调就象个小偷是工程中要尽量避免的(比如管路上作保温等) 风盘里的冷凝水就不能避免了 所以只能汇聚一起排出

四、冷库里的水不循环？

1、冷库设备初期运转机组: 冷库设备初期运转机组要经常观察压缩机的油面及回油情况及油的清洁度，发现油脏或油面下降要及时解决，以免造成润滑不良。

2、经常观察冷库设备的心脏压缩机运行状态：检查其排气温度，在换季运行时，要特别注意系统的运行状态，及时调整系统供液量和冷凝温。

3、长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机

五、汽车水循环水壶的水不循环？

有可能是因为排气阀出现了损坏导致的，这时就需要将排气阀更换成新的。

也有可能是因为暖气系统的进出水总阀门没有被打开，泄压压力出现了不足现象，造成水无法正常流出导致的，这时就应该将阀门打开。

六、地暖的水是如何循环的？

1、其实水循环地暖里面有一个集水分器，它连接着地暖里面的一根主管，这也是能让水循环起来的关键；

2、其实，在一开始安装集水器的时候，就已经把它按照当时您指定的位置安装好了，这样循环起来都是在我们设置的范围内；

3、在当时铺循环水地暖施工的时候，里面有一个地暖盘管，它靠近外墙，外窗以及楼层等一些热量比较大的区域，可以促进水循环；

七、大众polo水不循环？

原因：1.节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况；2.长时间不清洗管道引起的锈垢；

3.水泵坏了或者水道堵了；4.冷却液量不够。

冷却液汽车发动机可缺部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液足时，将会使发动机水温过，而导致发动机机件损。所以旦车主发现冷却液足，应该及时添加。

八、叉车水箱水不循环？

水箱水不循环一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞的检查方法是：

把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机。用一只手捏住回水管一半，另一只手轰油门。当发动机转速提高的时候水管有吸鳖迹象证明水箱正常，反之则为堵塞。这个方法还试用于水箱良好水泵的测试。

水箱水循环的注意事项：

1.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

2.水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

3.平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

九、君越水不循环？

原因:一般这种情况可能是水泵和温控器故障，或者水路堵塞。冷却水不循环对发动机影响很大，容易损坏发动机。

1.水箱介绍:

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件。它的功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流向散热器后散热，然后返回水套继续循环。从而达到散热调温的效果。它也是汽车发动机的重要组成部分。

2.水箱的工作原理:

水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，发动机在吸收缸体热量后，温度上升不多。因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体传导热量，然后通过大面积翅片对流散热，维持发动机适当的工作温度。发动机水温高时，水泵反复抽水，降低发动机温度。(水箱是根空心的铜管。高温水进入水箱，空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低，此时将停止水循环，以避免发动机温度过低。

十、宝马520水不循环？

可能是宝马节温器坏了，主要症状就是上下水管温度不一致，也就是水路不循环，造成高温现象。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器的常见故障原因是：阀门开启和全开的温度过高，甚至不能开启，节温器关闭不严。前者将造成冷却水不能有效地进行大循环，致使发动机过热，在寒冷地区，还会因冷却水未经大循环而使散热器结冰。

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