一、2010年12月份电解钴价格是多少？含量99.8%
40万元/吨
不知道
1、截止到2018年7月3号电解钴的市场价是547500元 /吨。
2、截图是电解钴一周走势图
二、氧化锰矿和碳酸锰原矿外观区别？
碳酸锰与氧化锰矿有何区别？
成份不一样碳酸锰MnCO3，碳酸锰是二价的锰哦，而氧化锰矿是四价的锰。
氧化锰是黑色，碳酸锰是灰白岩石状，但是产地不同可能颜色各有差异，有的呈红色有的呈银绿色，但大多数都是灰白色。
氧化锰矿石与碳酸锰矿石的区别,就是它氧化和非氧化的区别了!一般的冶金、化工用的锰矿石,就是地表氧化部分的,未氧化原生矿石就叫碳酸锰矿石!
一般所说的锰矿分为两种,碳酸锰矿和氧化锰矿。
之所以楼主会认为锰矿就是碳酸锰矿,是因为中国碳酸锰矿的储量比较大,而氧化锰矿的品位通常都比较低。
碳酸锰矿的用途目前国内大多是用来生产电解锰,也就是电解金属锰。将碳酸锰矿加工成锰粉,然后与硫酸充分溶解,通电插入阴阳极板,产生电解锰片。
一吨电解锰片通常需要用到8吨左右的碳酸锰矿。
而氧化锰矿则因为国内锰含量过低,大多是以进口为主。它的用途是生产锰铁合金。
三、原料如此贵的情况下，新能源车为何开始降价了？
原料如此贵的情况下，新能源车为何开始降价了？
“目前，部分车企为了冲击月度交付量，不得不采取降价换量的措施，以保障车企在交付量排行榜中的排名。”新造车企业重视在资本市场上自身的形象和影响力，提升交付能力与销量已成为新造车企业的必然选择。
这是特别简单，只要看一眼各大车企上半年任务完成的情况就知道了，大部分车企的上半年任务完成只到30%，那就是说下半年他们的压力山大。这里余伏包括丰田、大众、日产，几乎所有的车企都是上半年销售额都干的不好，下半年要想完成的话，那肯定现在是得降价抢跑。当然了，现在也有一些没有降价的，比如说比亚迪有车就不错了，肯定降不了价。特斯拉虽然订单现在饱和度也有些不足，他们海外需求还是能顶上来，不一定会降价。上半年涨了很多的新能源车，新势力车，下半年可能会跟着降价。市面上很多二手车商对新能源汽车的了解还过潜，专业的二手车评估竖弯携师可以几分钟就可以评估车一台燃油车的价值，但看到新能源汽车就傻眼了，因为这完全是两种不同的产品闹亏，心理没底，自然会疯狂压价，这是较为普遍的情况，自然就影响到了新车保值率的问题。
下半年上游原材料市场碳酸铝和电解钴价格的下滑，以及芯片得到缓解，也为车企降价抢订单创造了条件，毕竟过去因为原材料上涨引发的涨价也该过去了，同时今年筹建的很多工厂也逐步得到了产能释放，其一方面可以解决今年的市场饥渴问题，另一方面也给明年带来了充足的产能。
在消费者的反复斟酌中，相信市场会给我们最好的答案！
原料如此贵的情况下，新能源车为何开始降价了？
新能源汽车作为汽车智能化的产物，也可以称之为智能网联电动汽车，但现在还是集中在电动化的过程，造车新势力还在努力掌握电动化的能力，以及构建智能化的能力。但，已经不可避免的迎来价格战了。作为全球最大的单一汽车市场，中国每年乘用车销量超过2000万辆，也拥有全球最多的汽车品牌和车型，这意味着巨大的市场机会，也意味着裤睁喊巨大的市场竞争。一旦增长不再，甚至销量下滑，很多品早扒牌都将会消失。最近两年，韩系和法系都相继凋零，接下来就看德、美、日三大汽车强国的品牌在中国能扛多久，自主品牌必将崛起，但，也意味着惨烈的淘汰赛。进入2022年7月份，燃油车市场普遍掀起了价格战，包括堪称理财产品的日系车，这种价格战也蔓延到了新能源汽车。预期是在2023年大宗商品价格下跌后，随着更多新能源车型推出、产能的规划，会开始出现价格战。
要知道，虽然新能源汽车补贴只对国内的新能源汽车市场造成影响，但是动力电池原材料供应紧张的情况却笼罩着整个新能源汽车领域。可以预见，未来全球只要是涉及动力电池的企业，都会挥舞起涨价的大旗。总体看来，现阶段原材料供应依旧紧张，价格也仍在高位波动。原本造成车价攀升的原材料价格高居不下、芯片供应紧张等原因依旧存在，即使部分原材料价格下滑，但这种利好传导至销售端还需一段时间。
新能源汽车现在还有大片的市场没有进行替换，所以说它未来仍然会有很大的上涨空间，大家完全不需要担心。如果说遇到一个大跌的位置，胡野那就应该要及时的抄底，把握它后面上升的利润。但是抄底也要注意时机，不要抄底过早，导致自己买在半山腰。
因为部分车企为了冲击月度交付量所以才开始降价促销。而新能源的原料此此型一直在上涨，森猜所以这些车企是在赔本赚吆喝扒袭。
传统汽车品牌的新能源产品，就是类似于奔驰、别克、丰田等品牌。对这些车企来说，目前扛起销量大旗困碧的老旁还是传统燃油车，新能源产品对品牌来说大多是为了完成任务。因为按照“双积分”政策，汽车厂家必须生产新能源车赚取积分，来抵消生产销售燃油车所获得的“负分”。而且传统车企除了比亚迪，大都缺少“爆款”新能源车侍尺橡型，车企需要的是“数量”而非“利润”，降价促销、以价换量也就不难理解。
是因为新能源车的销量下降，很多人不愿意购买车，两个车辆已经实现了饱和
